РЕАЛІЗОВАНІ ПРОЕКТИ
Громадською організацією було ініційовано кілька пілотних проектів в м. Києві, котрі успішно завершились, і за результатами були безкоштовно передані профільним структурним підрозділам. Проекти направлені на розвиток соціально-економічної інфраструктури міста. Реалізація даних пілотних проектів дала старт, і фактично ініцюювала запуск проекту «Безпечне місто».
Громадською організацією було ініційовано кілька пілотних проектів в м. Києві, котрі успішно завершились, і за результатами були безкоштовно передані профільним структурним підрозділам. Проекти направлені на розвиток соціально-економічної інфраструктури міста. Реалізація даних пілотних проектів дала старт, і фактично ініцюювала запуск проекту «Безпечне місто».1. РЕАЛІЗАЦІЯ ПІЛОТНОГО ПРОЕКТУ «SMART CROSSWALK»
Квітень 2019 р. – серпень 2019 р. (початок робіт), ВДНГ, Голосіївський р-н.У зв’язку з високою аварійністю та смертністю на дорогах України, ГО «Фонд розвитку міст», разом з партнерами ініціювали реалізацію пілотного проекту «Smart Crosswalk» (Лежачий світлофор), в сфері освітлення пішохідних переходів на дорогах України.
«Smart Crosswalk» - це яскрава світлодіодна смуга зеленого або червоного кольору (в залежності від дозволяючого сигналу світлофора), яка відображатиметься на землі перед пішохідним переходом, що дає змогу попередити пішоходів, які відволіклися на телефон під час перетину дороги.
Крім того, яскраві сигналізуючі лінії можуть використовуватись для виділення велосипедних доріжок, пішохідних зон чи зон очікування громадського транспорту. В якості сигнального елемента використовується «LED-Бруківка», яка витримує навантаження в 2,5 тонн при товщині 60 мм., вироби з бруківки стійкі до зносу, стирання і легко очищаються від різноманітних забруднень, стійкі до впливу води, вологи, льоду та хімічних сполук, солей та сонячних променів.
«Smart Crosswalk» - це яскрава світлодіодна смуга зеленого або червоного кольору (в залежності від дозволяючого сигналу світлофора), яка відображатиметься на землі перед пішохідним переходом, що дає змогу попередити пішоходів, які відволіклися на телефон під час перетину дороги.
Крім того, яскраві сигналізуючі лінії можуть використовуватись для виділення велосипедних доріжок, пішохідних зон чи зон очікування громадського транспорту. В якості сигнального елемента використовується «LED-Бруківка», яка витримує навантаження в 2,5 тонн при товщині 60 мм., вироби з бруківки стійкі до зносу, стирання і легко очищаються від різноманітних забруднень, стійкі до впливу води, вологи, льоду та хімічних сполук, солей та сонячних променів.
...
2. ПЕРШИЙ ЕКСПО-КОНГРЕС «БІЗНЕС ДЛЯ РОЗУМНИХ МІСТ»
29-31 січня 2019 року у НСК «Олімпійський», м. Київ, Україна«Бізнес для Розумних Міст» - це глобальний захід, який щорічно збирає лідерів регіону для вирішення проблем міст та пошуку найкращих партнерів для реалізації проектів та надання послуг.
Організатори конгресу – Академія Публічно-Приватного Партнерства, Компанія «Ardana consultants», ГО «Фонд розвитку Міст»; захід відбувся за підтримки – Міністерства економічного розвитку і торгівлі України, Київської міської державної адміністрації, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства.
В рамках заходу проведено ранкові сесії з відомими в усьому світі спікерами та регіональними лідерами, які розповіли про реальні проекти.
Ми провели спеціалізовані сесії за різною тематикою та секторами. Великі мультинаціональні компанії, міста, технологічні центри, інвестори та стартапи були представлені на великій виставковій площі.
Захід зібрав біля 2000 учасників, перед якими виступили 140 спікера з 30 країн світу, у тому числі:
На виставці були представлені стенди зарубіжних та українських компаній, а також українських міст.
Організатори конгресу – Академія Публічно-Приватного Партнерства, Компанія «Ardana consultants», ГО «Фонд розвитку Міст»; захід відбувся за підтримки – Міністерства економічного розвитку і торгівлі України, Київської міської державної адміністрації, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства.
В рамках заходу проведено ранкові сесії з відомими в усьому світі спікерами та регіональними лідерами, які розповіли про реальні проекти.
Ми провели спеціалізовані сесії за різною тематикою та секторами. Великі мультинаціональні компанії, міста, технологічні центри, інвестори та стартапи були представлені на великій виставковій площі.
Захід зібрав біля 2000 учасників, перед якими виступили 140 спікера з 30 країн світу, у тому числі:
- 26 представників міжнародних організацій (EBRD, IFC, Global Infrastructure Hub, UNECE, HABITAT, UN Global Compact);
- 49 представників публічної влади;
- 65 представників приватного бізнесу.
На виставці були представлені стенди зарубіжних та українських компаній, а також українських міст.
...
3. СТВОРЕННЯ ІНДУСТРІАЛЬНОГО ПАРКУ В М. ІВАНО-ФРАНКІВСЬК
м. Івано-ФранківськПроект: створення Індустріального Парку в м. Івано-Франківськ.
Мета: залучення інвесторів-резидентів та забезпечення необхідних умов роботи.
Місія: створення умов для взаємного розвитку бізнесу і регіону.
Адреса: м. Івано-Франківськ, вул. Коновальця, 229
(колишній Івано-Франківського Арматурний Завод (ІФАЗ)
Площа земельної ділянки: 19,3 га.
Адміністративно-офісні приміщення: 12 800 м.кв.
Виробничі приміщення: 62 000 м.кв.
Допоміжні і технічні приміщення: 9 000 м.кв.
Комунікації: електроенергія (25 МВт), газ, вода, каналізація, ж/д колія, автодорога.
Відстань до аеропорту: 1 км.
Відстань до ж/д вокзалу: 4,7 км
Відстань до центру міста: 4,5 км
Форма власності: приватна
На території є три виробничі цехи: 15 тис, 20 тис і 30 тис кв.м виробничих приміщень.
є два офісних центри: 5 200 кв.м і 8 500 кв.м
а також 6 ГА землі перспективного розвитку під інфраструктурні проекти резидентів.
Перевагою також є те, що парк перебуває у межах міста:
- є зручний під'їзд автотранспортом - безпосередній доступ до однієї з центральних автомагістралей міста
- громадським і вело-транспортом
- підведена залізнична гілка
- близька відстань до аеропорту - 1км
На території є всі необхідні комунікації:
власна електрична підстанція 25 МВт, власні джерела води, каналізаційна магістраль, газорозподільна станція середнього тиску.
У парку вже є перший резидент - Івано-Франківський арматурний завод, який займає виробничий цех на 15000 м.кв. та частину офісних приміщень. Працевлаштовано 220 працівників.
Тобто, це вже живий індустріальний парк, де працюють резиденти.
Мета: залучення інвесторів-резидентів та забезпечення необхідних умов роботи.
Місія: створення умов для взаємного розвитку бізнесу і регіону.
Адреса: м. Івано-Франківськ, вул. Коновальця, 229
(колишній Івано-Франківського Арматурний Завод (ІФАЗ)
Площа земельної ділянки: 19,3 га.
Адміністративно-офісні приміщення: 12 800 м.кв.
Виробничі приміщення: 62 000 м.кв.
Допоміжні і технічні приміщення: 9 000 м.кв.
Комунікації: електроенергія (25 МВт), газ, вода, каналізація, ж/д колія, автодорога.
Відстань до аеропорту: 1 км.
Відстань до ж/д вокзалу: 4,7 км
Відстань до центру міста: 4,5 км
Форма власності: приватна
На території є три виробничі цехи: 15 тис, 20 тис і 30 тис кв.м виробничих приміщень.
є два офісних центри: 5 200 кв.м і 8 500 кв.м
а також 6 ГА землі перспективного розвитку під інфраструктурні проекти резидентів.
Перевагою також є те, що парк перебуває у межах міста:
- є зручний під'їзд автотранспортом - безпосередній доступ до однієї з центральних автомагістралей міста
- громадським і вело-транспортом
- підведена залізнична гілка
- близька відстань до аеропорту - 1км
На території є всі необхідні комунікації:
власна електрична підстанція 25 МВт, власні джерела води, каналізаційна магістраль, газорозподільна станція середнього тиску.
У парку вже є перший резидент - Івано-Франківський арматурний завод, який займає виробничий цех на 15000 м.кв. та частину офісних приміщень. Працевлаштовано 220 працівників.
Тобто, це вже живий індустріальний парк, де працюють резиденти.
...
4. АВТОМАТИЗОВАНІ СИСТЕМИ ПАРКУВАННЯ
Сьогодні кожному автомобілісту відомі проблеми із заторами та нестачею паркувальних місць. Особливо гостро ця проблема стоїть в центральних районах Києва, де дуже важко пересуватися і майже неможливо залишити свій автомобіль у час пік.
Згідно Закону № 2262-VIII від 21.12.2017 р. «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери паркування транспортних засобів», передбачено створення законодавчого механізму відповідальності за порушення правил зупинки, стоянки та паркування транспортних засобів шляхом введення фото-, відеофіксації правопорушень.
Також поширюється механізм притягнення до адмінвідповідальності особи, на яку зареєстровано авто, за зафіксовані порушення правил дорожнього руху, за випадки порушення правил зупинки, стоянки та паркування, зокрема за несплату вартості послуг паркування або паркування на місцях для інвалідів особами, які не мають такого права. Документ набуде чинності через 180 днів з моменту публікації, тобто 27 вересня 2018 року.
ГО «Фонд розвитку міст» ініційовано створення пілотного проекту по розміщенню автоматизованих систем паркування. Це технологічне, сучасне, мобільне рішення для вирішення проблем з паркуванням, яке гармонічно впишеться в архітектуру та розгрузить місто від надмірної кількості автомобілів.
Знайдено проектну організацію та компанію, яка готова проінвестувати в даний проект кошти.
Було обрано компанію WIROMET SA , яка поєднує інновації, функціональність і економічність при створенні автоматизованих систем паркування і пропонує можливість оптимального використання поверхонь завдяки застосуванню паркувальних систем Smart, Ace і Grand.
Завдяки надійності, довговічності і практичності цих рішень реалізовано понад 550 проектів по всьому світу. WIROMET - перша компанія в Польщі, яка реалізувала проект «Розумна парковка», тобто багаторівнева автоматична парковка, розташована поруч з офісом компанії як символ інновацій та відкритості.
Конструкція виробу побудована на багатоповерховій платформі, що дозволяє переміщати автомобілі між рівнями за допомогою спеціального підйомника та дозволяє значно заощадити місце. Автоматизована парковка може успішно стати конкурентом і замінити дорогу підземну парковку.
Згідно Закону № 2262-VIII від 21.12.2017 р. «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери паркування транспортних засобів», передбачено створення законодавчого механізму відповідальності за порушення правил зупинки, стоянки та паркування транспортних засобів шляхом введення фото-, відеофіксації правопорушень.
Також поширюється механізм притягнення до адмінвідповідальності особи, на яку зареєстровано авто, за зафіксовані порушення правил дорожнього руху, за випадки порушення правил зупинки, стоянки та паркування, зокрема за несплату вартості послуг паркування або паркування на місцях для інвалідів особами, які не мають такого права. Документ набуде чинності через 180 днів з моменту публікації, тобто 27 вересня 2018 року.
ГО «Фонд розвитку міст» ініційовано створення пілотного проекту по розміщенню автоматизованих систем паркування. Це технологічне, сучасне, мобільне рішення для вирішення проблем з паркуванням, яке гармонічно впишеться в архітектуру та розгрузить місто від надмірної кількості автомобілів.
Знайдено проектну організацію та компанію, яка готова проінвестувати в даний проект кошти.
Було обрано компанію WIROMET SA , яка поєднує інновації, функціональність і економічність при створенні автоматизованих систем паркування і пропонує можливість оптимального використання поверхонь завдяки застосуванню паркувальних систем Smart, Ace і Grand.
Завдяки надійності, довговічності і практичності цих рішень реалізовано понад 550 проектів по всьому світу. WIROMET - перша компанія в Польщі, яка реалізувала проект «Розумна парковка», тобто багаторівнева автоматична парковка, розташована поруч з офісом компанії як символ інновацій та відкритості.
Конструкція виробу побудована на багатоповерховій платформі, що дозволяє переміщати автомобілі між рівнями за допомогою спеціального підйомника та дозволяє значно заощадити місце. Автоматизована парковка може успішно стати конкурентом і замінити дорогу підземну парковку.
...
5. РОЗГОРТУВАННЯ 21 КОМПЛЕКСУ АВТОМАТИЧНОЇ ФІКСАЦІЇ ПОРУШЕНЬ ПДР
Комплекси фіксують порушення швидкісного режиму, а також факти проїзду на червоне світло світлофору та проїзд під знак “Проїзд заборонено”. Одночасно комплекси можуть використовуватися для вирішення інших завдань транспортної інфраструктури міста зокрема:
— фіксацію всіх ТЗ, що в’їжджають в місто та виїжджають з міста;
— моніторинг і інтелектуальний контроль дорожньо-транспортного становища;
— цілодобову реєстрацію дорожньої обстановки на всіх в’їздах та виїздах , а також головних транспортних розв’язках;
— визначення швидкості як одиничних транспортних засобів, так і транспортного потоку;
— визначення кількісних параметрів та характеристик транспортного потоку: швидкість потоку, кількість транспортних засобів, що перетнули розв’язку за конкретний проміжок часу, формування звітів та інше.
— фіксацію всіх ТЗ, що в’їжджають в місто та виїжджають з міста;
— моніторинг і інтелектуальний контроль дорожньо-транспортного становища;
— цілодобову реєстрацію дорожньої обстановки на всіх в’їздах та виїздах , а також головних транспортних розв’язках;
— визначення швидкості як одиничних транспортних засобів, так і транспортного потоку;
— визначення кількісних параметрів та характеристик транспортного потоку: швидкість потоку, кількість транспортних засобів, що перетнули розв’язку за конкретний проміжок часу, формування звітів та інше.
...
6. ІНІЦІЙОВАНО СТВОРЕННЯ SPECIALIST CENTRE OF EXCELLENCE FOR E-GOVERNMENT, DATA SECURITY AND ACCOUNTABILITY IN UKRAINE UNDER KCSA У СФЕРІ «БЕЗПЕКА У МІСТАХ»
березень 2017р. — червень 2018р.Спільно з КМДА, компанією «Безпечні дороги України» та Українським центром сприяння розвитку ДПП під егідою ЄЕК ООН у м. Києві ініційовано створення Specialist Centre of Excellence for e-government, data security and accountability in Ukraine under KCSA у сфері «Безпека у містах».
→ 21.11.2017 р. ГО «Фонд розвитку міст» спільно з КМДА, Українським центром сприяння розвитку державно-приватного партнерства було ініційовано засідання робочої групи ЄЕК ООН, на якій розглянуто можливість створення у Києві спеціалізованого Specialist Centre of Excellence for e-government, data security and accountability in Ukraine under KCSA з питань ДПП у сфері дорожнього руху.
→ 7-9 травня 2018 р. на міжнародній конференції в Женеві було обговорено формат створення такого центру в м. Києві.
→ 5-6 червня 2018 року на Міжнародній конференції в Києві «Впровадження державно-приватних партнерств, спрямованих на потреби людей: кращі міжнародні практики та рекомендації для України і країн-сусідів». Досягнуто ключових домовленостей стосовно процедури запуску та розроблено необхідну документацію.
→ 21.11.2017 р. ГО «Фонд розвитку міст» спільно з КМДА, Українським центром сприяння розвитку державно-приватного партнерства було ініційовано засідання робочої групи ЄЕК ООН, на якій розглянуто можливість створення у Києві спеціалізованого Specialist Centre of Excellence for e-government, data security and accountability in Ukraine under KCSA з питань ДПП у сфері дорожнього руху.
→ 7-9 травня 2018 р. на міжнародній конференції в Женеві було обговорено формат створення такого центру в м. Києві.
→ 5-6 червня 2018 року на Міжнародній конференції в Києві «Впровадження державно-приватних партнерств, спрямованих на потреби людей: кращі міжнародні практики та рекомендації для України і країн-сусідів». Досягнуто ключових домовленостей стосовно процедури запуску та розроблено необхідну документацію.
7. ІНІЦІЙОВАНИЙ ПРОЕКТ КОМПЛЕКСНОЇ СИСТЕМИ ВІДЕОНАГЛЯДУ
червень-серпень 2016р.Фондом розвитку міст був ініційований проект комплексної системи відеонагляду з аналітичними функціями:
— розпізнавання державних номерних знаків автомобілів;
— детектування облич людей;
— визначення перетину умовних ліній;
— виявлення скупчення транспортних засобів та людей;
— детекція подій входу та виходу з визначеної віртуальної ділянки;
— виявлення об'єктів, що тривалий час залишилися в установленому регіоні, такі як припарковані автомобілі, габаритні предмети тощо.
— розпізнавання державних номерних знаків автомобілів;
— детектування облич людей;
— визначення перетину умовних ліній;
— виявлення скупчення транспортних засобів та людей;
— детекція подій входу та виходу з визначеної віртуальної ділянки;
— виявлення об'єктів, що тривалий час залишилися в установленому регіоні, такі як припарковані автомобілі, габаритні предмети тощо.
8. ЗАМІНА ВУЛИЧНИХ СВІТИЛЬНИКІВ
червень-липень 2016р.Фондом розвитку міст ініційовано заміну вуличних світильників в місті Києві. Заміна 60-ти натрієвих світильників світлодіодними енергозберігаючими ліхтарями на ділянках по вул. П. Грабовського, В. Китаївська, Стратегічне шосе до пр-ту Науки.
Освітлення двох нерегульованих пішохідних переходів по вул. В. Китаївська (поруч з Гімназією №59), перехрестя по вул. В. Китаївська з вул. Стратегічне шосе (поруч з Центром дитячого розвитку «Салют»).
Освітлення двох нерегульованих пішохідних переходів по вул. В. Китаївська (поруч з Гімназією №59), перехрестя по вул. В. Китаївська з вул. Стратегічне шосе (поруч з Центром дитячого розвитку «Салют»).
Переглянути схему розташування світильників
9. ІНІЦІЙОВАНО ПРОЕКТИ ЩОДО ВПРОВАДЖЕННЯ СИСТЕМИ ФІКСАЦІЇ ПОРУШЕНЬ У СФЕРІ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ В АВТОМАТИЧНОМУ РЕЖИМІ В 3-Х МІСТАХ УКРАЇНИ (КИЇВ, ОДЕСА, ЛЬВІВ)
Попередньо вивчивши потреби міст в актуальних напрямках ГО «Фонд розвитку міст» було ініційовано, сформовано візію, визначено цілі та місію, знайдено партнерів таких проектів:
Проекти щодо впровадження системи фіксації порушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху в автоматичному режимі (АСФП) пропонується реалізувати на умовах державно-приватного партнерства (далі – ДПП) у 3-х містах України (Київ, Одеса, Львів).
ТОВ «Безпечні дороги України» - партнер, який висловив бажання прийняти участь в розробці даного проекту, подальшому розвитку, інвестуванню в його реалізацію. Проекти було підготовлено та подано на розгляд органів місцевого самоврядування.
Проектами запропоновано:
Проекти щодо впровадження системи фіксації порушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху в автоматичному режимі (АСФП) пропонується реалізувати на умовах державно-приватного партнерства (далі – ДПП) у 3-х містах України (Київ, Одеса, Львів).
ТОВ «Безпечні дороги України» - партнер, який висловив бажання прийняти участь в розробці даного проекту, подальшому розвитку, інвестуванню в його реалізацію. Проекти було підготовлено та подано на розгляд органів місцевого самоврядування.
Проектами запропоновано:
- створити у місті АСФП, що включає до свого складу: апаратний комплекс відео фіксації порушень ПДР (далі - АКФ), центр обробки та зберігання даних відео фіксації порушень ПДР (далі - ЦОЗД) та систему передачі даних (далі - СПД);
- забезпечити експлуатацію АСФП задля здійснення фіксації порушень ПДР у автоматичному режимі, зокрема щодо додержання встановлених режимів швидкості руху транспортних засобів, включаючи: здійснення відеофіксації порушень технічними засобами АКФ, сервісне та технічне обслуговування АКФ та засобів зв'язку; здійснення управління зв'язком в межах СПД; передачу інформації про зафіксовані порушення ПДР до ЦОЗД для її первинної обробки, збереження та передачу відповідній місцевій адміністрації задля моніторингу безпеки дорожнього руху в місті й спрямування їх до Національної поліції України для використання їх в процесі контролю за порушенням ПДР шляхом накладення адміністративних стягнень за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксованих в автоматичному режимі.
- Проект «Впровадження АСФП у місті Києві»
- Загальна вартість – 23, 664 млн дол. США, у т.ч. у перший рік – 13, 884 млн дол. США, другий рік – 9,78 млн дол. США.
- Пропонований строк дії договору, укладеного в рамках ДПП - 17 років
- Проект «Впровадження АСФП у місті Одеса»
- Загальна вартість – 7, 594 млн дол. США, у т.ч. у перший рік – 4, 726 млн дол. США, другий рік – 2, 868 млн дол. США.
- Пропонований строк дії договору, укладеного в рамках ДПП - 20 років
- Проект «Впровадження АСФП у місті Львів»
- Загальна вартість – 6, 286 млн дол. США, у т.ч. у перший рік – 3, 969 млн дол. США, другий рік – 2,317 млн дол. США.
- Пропонований строк дії договору, укладеного в рамках ДПП - 20 років.
...
10. ІНІЦІЙОВАНО ПРОЕКТ "ВПРОВАДЖЕННЯ СИСТЕМИ БАГАТОЯРУСНИХ АВТОМАТИЧНИХ ПАРКІНГІВ У М. КИЄВІ
ТОВ «СЕКЮРІТІ СИСТЕМ МЕНЕДЖМЕНТ» - партнер, який прийняв участь в розробці проекту, подальшому розвитку, інвестуванню в його реалізацію. Було підготовлено та подано на розгляд Київської міської державної адміністрації Проект «Впровадження системи багатоярусних автоматичних паркінгів у місті Києві», який пропонується реалізувати на умовах державно-приватного партнерства.
Метою реалізації Проекту є створення у місті Києві багатоярусних автоматичних паркінгів (далі – БАП) задля вирішення проблеми недостатньої кількості місць для паркування автотранспорту на відведених, спеціально обладнаних майданчиках для паркування у центральних та інших районах міста, та організація їх експлуатації
Протягом перших трьох років реалізації Проекту пропонується установити 85 конструкцій (роторних автопарковок) загальною місткістю 1020 паркомісць, а саме:
- у перший рік – 17 конструкцій на 204 паркомісця;
- у другий рік – 34 конструкції на 408 паркомісць;
- у третій рік – 34 конструкції на 408 паркомісць.
Пропонований строк дії договору, укладеного в рамках ДПП - 20 років
Загальна вартість реалізації Проекту оцінюється у сумі 17,004 млн дол., у тому числі у перший рік – 3,4 млн. дол. США, у другий рік – 6,8 млн. дол. США, у третій рік – 6,8 млн. дол. США.
Метою реалізації Проекту є створення у місті Києві багатоярусних автоматичних паркінгів (далі – БАП) задля вирішення проблеми недостатньої кількості місць для паркування автотранспорту на відведених, спеціально обладнаних майданчиках для паркування у центральних та інших районах міста, та організація їх експлуатації
Протягом перших трьох років реалізації Проекту пропонується установити 85 конструкцій (роторних автопарковок) загальною місткістю 1020 паркомісць, а саме:
- у перший рік – 17 конструкцій на 204 паркомісця;
- у другий рік – 34 конструкції на 408 паркомісць;
- у третій рік – 34 конструкції на 408 паркомісць.
Пропонований строк дії договору, укладеного в рамках ДПП - 20 років
Загальна вартість реалізації Проекту оцінюється у сумі 17,004 млн дол., у тому числі у перший рік – 3,4 млн. дол. США, у другий рік – 6,8 млн. дол. США, у третій рік – 6,8 млн. дол. США.
...